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與新加坡格外謹慎的手段相比，亞太地區的不同國家已經在押注氫氣。日本是2017年聯邦政府推出"基本氫氣技術"時，為推進氫氣金融體系采取有針對性的方法的主要國家，日本繼續為氫氣金融系統的發展做好準備。日本對氫氣的奉獻的最新例子也表現在它在2020年東京奧運會的杰出地位上。由于"氫氣奧運"，東京2020年已經觀察到氫氣通過出口儀式被用來給奧林匹克大鍋加油。此外，奧運村還通過配備氫燃料的運動員巴士和汽車（氫氣電池的使用）以及自助餐廳、宿舍和教練設施內的熱水，來表明氫氣時代在觀測中可以采用的方式。總的來說，大約有500輛氫動力燃氣移動汽車在奧運會期間得到了應用。日本還計劃到2030年在全國建立1000個氫氣加油站，用于燃料電池汽車。
在任何其他引人矚目的建筑中，東京最近剛剛推出了一項旨在幫助東南亞國家（東盟）參與者轉變為脫碳社會的全新舉措的計劃。日本經濟產業省（METI）正在準備與東盟國際地點達成和解，這項新倡議除了提供高達100億美元的私人和非私人資金和抵押貸款設施外，還能夠包含脫碳路線圖的編制被稱為"亞洲電力過渡倡議"（AETI），其每一個目標是激發熱能技術，通過將煤炭與氨混合來減少二氧化碳的排放，東南亞的創建國際地點仍然緊緊依賴煤炭作為天然氣供應。此外，日本還敦促東盟國家在海上風能技術、氨和氫氣方面，其技術建設和部署比例可能更高。如果AETI成功，它將幫助安全地提供日本需要的大量氫氣和氨氣，作為為其創造的氫氣社會提供天然氣的一種方式。
此外，中國還加大了在氫氣領域的工作力度。最近剛剛啟動的第14個5年計劃（2021-2025年）（"5年計劃"），特別突出了氫氣作為中國打算推進的行業。即使假設中國已經在全國范圍內推廣氫氣技術或路線圖，16個省市也出臺了補充五年計劃，特別是氫氣的功能。例如，北京的五年計劃包括努力宣傳電動和智能汽車，并推動氫氣加油站的制定計劃和發展。目標是到2025年，200萬輛新能源汽車（NEV）在北京街頭運行3.北京也可能計劃比2023年擴大5至8家世界領先的氫氣企業，并計劃在接下來的4年內將城鎮的氫氣市場發展到不低于1000億元人民幣（合154億美元）。
這些公告發布之際，中國的氫氣計劃正吸引著另一個國家的貿易商，此外還有當地主要的狂熱游戲玩家（例如，國家能源基金公司的子公司上海電氣能源公司，該公司最近剛剛與卡路里主殼牌簽署了一項解決方案，以擴大氫氣和不同空白卡路里的舉措在中國境內和室外，例如，液化空氣公司最近正在擴建大興氫氣站，該站的氣囊與日照數僅5噸左右，是該競技場最大的氫氣站。該網站通過北京Hypower發電有限公司擁有和運營，可以與日用600輛氫氣移動車一起加油。
中國當然代表著一個可能巨大的氫氣市場。國家支持的貿易框架中國氫氣聯盟預測，到2025年，中國氫卡路里貿易的產出價格將達到1萬億元（合1526億美元），到2030年，氫氣的產量將達到3500萬堆，占中國卡路里產量的5%左右或者，為了確保中國新興的氫氣行業擴張，質樸的氫氣行業面臨著相當于不同國際銷售氫氣的絆腳石，具體來說，就是制造、車庫、運輸和供應的價格。
氫氣制造的價格最近成為澳大利亞許多爭論的話題，澳大利亞與日本和韓國一起，在亞太地區氫氣金融體系的推進中處于領先地位。最近，"缺乏經驗"的氫氣制造（即通過水電解產生的氫氣，通過類似于風和太陽的可再生卡路里資源提供動力）的發展最主要的絆腳石之一是價值。在澳大利亞和美國，對氫氣制造的最大關注點都在"藍色"區域內，或者通過蒸汽甲烷或汽車熱改造分離草藥汽油產生的氫氣，相反的副產品，二氧化碳通過碳捕獲和車庫（CCS）捕獲和保存。
例如，這位澳大利亞高管正在出售價格較低的"藍色"氫氣計劃，這些氫氣是通過澳大利亞龐大的草藥汽油儲備和大量澳大利亞主要的石油和汽油狂熱游戲玩家，以及基金會電力、伍德賽德石油、英國石油公司澳大利亞公司和APA團隊，將氫氣行業的崛起視為反對各自公司發展的方向7.2020年，澳大利亞聯邦行政機構設定了2澳元（合1.46美元）的目標，與氫氣制造一致，并著手利用CCS時代擴大對舉措的投資。最近，藍色或"棕色"氫（即通過煤氣化生產），加上CCS，價格大約為1.80-2.40美元，與公斤一致。相比之下，缺乏經驗的氫氣水平在3美元到6美元之間，與公斤一致，因為這個時代還停留在建筑之下。
澳大利亞打算成為氫度的主要參與者，到目前為止，它一直是許多重要舉措的環境，以及維多利亞州拉特羅布河谷的氫能供應鏈項目。最近，隨著英聯邦行政機構拒絕在西澳大利亞州投資360億美元的風、太陽和氫氣巨型項目，這一領域再次遭受挫折，對"全球已知濕地和遷徙的丘物種"產生了"明顯不可接受的影響"9除了強調擬議增長的承諾方面的問題。亞洲可再生能源中心（AREH）建議首先組裝15GW的可再生能源（增加到26GW），并將缺乏經驗的氫氣和氨氣輸送到亞洲市場。AREH財團（包括私人擁有的洲際電力公司、可再生卡路里開發商CWP Power Asia、風力渦輪機生產商Vestas和麥格理團隊基金）已經表示，它將與聯邦政府進行互動，以更全面地感知環境問題，但該決議肯定會對澳大利亞新生的氫氣貿易造成打擊。
還有誰在關注氫能發展？
從亞太地區不同的地方來看，氫氣倡議和項目的推進正以慢得多的速度轉移。在東盟，還可能需要從額外的進化氫狂熱游戲玩家（例如，在AETI過程中類似于日本）獲得獎勵，以此激勵創建國際地點，以擴大氫氣部門的資金。東盟氫金融體系發展的好運的關鍵可能是該地區3家主要的全國性石油公司的參與：馬來西亞國家石油公司（馬來西亞）、佩爾塔米納（印度尼西亞）和PTT（泰國），或"3游戲機"。當然，每個國家石油公司和Pertamina公司已經推出了在氫氣區花錢的計劃。Pertamina 設定了到 2026 年實現 10 GW 額外空白能源技術能力的目標，其中 1 GW 將來自類似于電動汽車生態系統和氫氣推進的項目10.與此同時，作為液化草藥汽油（LNG）制造程序副產品的生產藍氫的Petronas公司最近剛剛介紹說，它曾經在探索缺乏經驗的氫氣的工業制造11.馬來西亞國有制造商還介紹說，它已與東方購銷區伊藤忠公司和一家未透露姓名的加拿大管道公司合作，審查在艾伯塔省創建價值13億美元的石化計劃的可行性，該計劃的功能是在制造氨的過程中向亞洲市場出口氫氣12.在泰國，PTT成立了"氫泰國團隊"，以"大力將其作為泰國低碳金融系統的長期全新選擇卡路里出售"。
盡管東盟不同地方的趨勢明顯喪失，但該地區肯定有其他選擇。例如，越南繼續陶醉于其可再生卡路里部門的快速擴張，特別是在太陽和海上風能領域。這些可再生卡路里計劃可能只是提供一個完美的替代方案，以確定缺乏經驗的氫氣制造設施在越南。越南政府于2020年2月發布了《政治局第55-NQ/TW答復》，宣布在氫氣資源建設方面進行消遣，其職責是"完成時代分析，擴大電能技術試點計劃，利用氫氣，并激勵氫氣的使用，以符合世界特征"。越南備受期待的能源計劃VIII（最近正在起草中）是否與氫氣相關的項目是最新的，這將會引起同行的注意。
從西方看，可能還有其他領域對亞太地區氫金融體系的發展至關重要：中東。海灣合作委員會（海合會）依賴碳氫的經濟體正在加大努力，實現石油和汽油的多樣化，氫氣預計將發揮關鍵作用。海灣合作委員會國家看到了向東、日、韓三國日益崛起的氫氣經濟體出口氫氣和氨氣的機會，而且已經達成許多協議。隨著對液化氣出口的深入發展，沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國（阿聯酋）、卡塔爾和阿曼蘇丹國都處于有利地位，可以加大在氫氣領域的參與力度。
在阿聯酋境內，阿布扎比全國石油公司（ADNOC）已與韓國GS電力公司和日本因佩克斯公司及Jea公司簽訂協議，以發現氫氣和氨氣的商業替代品ADNOC還與伊藤忠公司達成和解，以推廣其第一批藍色氨。ADNOC 將與荷蘭 OCI NV 合作生產氨。三方伙伴關系，稱為費蒂格洛貝，正在其制造網站上投入碳扣押小工具，目的是將由于這一事實的碳被運輸到ADNOC的油田，并注入用于增強石油恢復（EOR）。
與此同時，在沙特阿拉伯，人們感興趣的是價值5000億美元的零碳小鎮Neom，它最近位于鄉村西北部的建筑下面。Neom 與在紐約上市的航空商品公司和沙特能源開發商 ACWA Energy 建立了三方合作伙伴關系，以確定一項價值 50 億美元的缺乏經驗的氫氣項目。最近，該競技場最大的缺乏經驗的氫氣項目正在開發中，預計到2025年將提供大約120萬公噸的氫氣堆，與12個月的氨氣相一致。
氫氣也可能在海灣合作委員會內的不同地方獲得牽引力。在阿曼蘇丹國，國有的內置卡路里公司OQ最近剛剛推出了其擴大25GW可再生太陽能和風能項目的目標，在完全具備運行能力時，除了多達1000萬噸缺乏經驗的氨氣外，還有望提供180萬噸與年均相符的無經驗氫氣。OQ與香港可再生氫氣開發商洲際電力公司和科威特卡路里投資者Enertech組成了一個財團，以擴大在阿拉伯海阿爾烏斯塔省內的事業。隨著2028年開始的發展（到2038年達到完全能力），這項耗資300億美元的項目有望成為地球上最大的缺乏經驗的氫氣項目之一，許多生產的氫氣容易出口到歐洲和亞洲。
結論
從最近推出的舉措的日益頻繁以及主要市場狂熱玩家之間的協作中可以明顯看出，氫氣的出現正在加速。亞太地區注意到這一領域的主要重要趨勢，繼續做好地面準備，日本和韓國在反對轉變為氫氣社會方面邁出了最好的步伐。或者，隨著最近通過中國和新加坡等國家引進的氫氣項目的循環，該地區內不同的國際地點也開始看到其可實現性，這是透明的。雖然東盟其他地區的消遣似乎在某種程度上略顯冷淡，但每個Pertamina和Petronas正在采取重要步驟，在氫氣區域內發現替代品。通過海灣合作委員會石油經濟推出的項目也可被視為氫金融體系建設中的重要步驟。隨著海灣合作委員會著眼于過去石油的長期發展，氫氣和氨為該地區在碳氫化合物來源耗盡后保持其作為卡路里大出口國的地位提供了實際的替代方案。疑問可能是，出口氫氣的長期市場是否足夠大，足以使這一市場更加強大。
然而，隨著對氫和氨相關應用科學分析和構建（R&D）的關注度不斷提高，隨著世界各國加大經濟脫碳力度，其中一些（如果不是現在不是全部的話）實際上也有可能在短短的到中期內取得勝利。
摘譯自：EAGLERENEWABLE.COM— RONALD SCOTT
