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2021-12-06 氫.電池
重型載貨車是全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分。因此，在重型載貨車領(lǐng)域開(kāi)展氫燃料電池的推廣和應(yīng)用，節(jié)能減排效果會(huì)更加顯著。因此在燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，發(fā)展燃料電池重型載貨車的戰(zhàn)略引導(dǎo)作用高于乘用車。氫燃料電池重型載貨車只有在上述幾個(gè)方面取得突破才會(huì)進(jìn)入消費(fèi)者的視野。
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加快固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用
2021-12-06 氫.儲(chǔ)運(yùn)
氫能可儲(chǔ)可輸，即是氫能的優(yōu)勢(shì)所在，又是氫能應(yīng)用的主要瓶頸。固態(tài)儲(chǔ)氫可為氫能的高密度、高安全儲(chǔ)存提供重要的解決方案。二是固態(tài)儲(chǔ)氫安全性好，可在常溫常壓下儲(chǔ)氫，儲(chǔ)罐易密封，在突發(fā)事件下即使發(fā)生氫氣泄漏，儲(chǔ)罐也可自控式地降低氫氣泄漏速度和泄漏量，為采取安全措施贏得寶貴時(shí)間。
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法國(guó)、德國(guó)及歐盟對(duì)未來(lái)氫能研究和創(chuàng)新的愿景
2021-12-06 氫.組織
氫作為重要載體，幫助我們的社會(huì)從化石燃料中解放出來(lái)，并向高效的新型能源進(jìn)行轉(zhuǎn)型。氫具有高的能量密度，可用于各種規(guī)模的移動(dòng)、固定或工業(yè)應(yīng)用。全世界越來(lái)越多的國(guó)家意識(shí)到了氫的重要作用。在強(qiáng)大的財(cái)政支持下，這些國(guó)家正在為推動(dòng)氫及燃料電池技術(shù)的發(fā)展制定強(qiáng)有力的路線。2020年9月，法國(guó)政府宣布啟動(dòng)法國(guó)發(fā)展脫碳?xì)涞膰?guó)家戰(zhàn)略。
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2021-12-02 氫.組織
氫是一種化學(xué)元素，在元素周期表中位于第一位。它是無(wú)色無(wú)味無(wú)臭，極易燃燒的由雙原子分子組成的氣體，氫氣是最輕的氣體。目前，世界許多國(guó)家都將氫能作為戰(zhàn)略性能源來(lái)發(fā)展，由于其具有零污染、高效率、來(lái)源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢(shì)，備受環(huán)境污染困擾的諸多國(guó)家都將氫能視為“未來(lái)能源”。氫能源是可再生能源的一種，是清潔能源。氫能源作為燃料電池最廣泛的應(yīng)用之一就是氫燃料電池汽車。
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氫能產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控及過(guò)程安全管理
2021-11-26 氫.工業(yè)
氫能領(lǐng)域正獲得前所未有的關(guān)注和投入，安全風(fēng)險(xiǎn)如何管控？多存在高壓、超高壓、低溫操作條件，某些環(huán)節(jié)涉及壓縮及膨脹流程。操作處置注意事項(xiàng)：密閉操作，全面通風(fēng)；操作人員穿防靜電工作服，使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備；傳送過(guò)程中容器必須接地和跨接。
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2022年“十四五”中國(guó)氫能源行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資研究報(bào)告
2021-11-25 氫.組織
氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。“十四五”期間，大力發(fā)展可再生能源，安全高效發(fā)展核電，鼓勵(lì)發(fā)展天然氣分布式能源、分布式光伏發(fā)電，有序推進(jìn)抽水蓄能電站和海上風(fēng)電布局建設(shè)，加快儲(chǔ)能、氫能發(fā)展。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)氫氣產(chǎn)量將達(dá)3332.6萬(wàn)噸。全國(guó)各地的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要陸續(xù)公布。
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廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃：開(kāi)展大規(guī)模風(fēng)光電制氫、核能制氫、光催化制氫等前沿技術(shù)研究
2021-11-18 氫.組織
11月13日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》。該通知提出要加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。利用質(zhì)子交換膜/固體氧化物電解制氫、大規(guī)模風(fēng)光電制氫、核能制氫、光催化制氫、電催化水電解制氫、鈣鈦礦催化制氫、超臨界水煤氣化制氫等前沿技術(shù)的研究，推動(dòng)氫氣壓縮機(jī)自主化，突破氫能成本瓶頸。
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世界能源理事會(huì)《吹響氫能時(shí)代集結(jié)號(hào)》系列二：解碼國(guó)家氫能戰(zhàn)略
2021-11-15 氫.組織
各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間的氫能戰(zhàn)略正在發(fā)生著顯著的分化，對(duì)于氫能在能源轉(zhuǎn)型中的作用持有不同的態(tài)度。這表明能源行業(yè)需要擁抱多樣性，降低“一刀切”的思維模式，并允許探索不同的技術(shù)和應(yīng)用。迄今為止，歐盟和12個(gè)國(guó)家公布了各自的國(guó)家層面的氫能戰(zhàn)略，其中僅去年就公布的就有9個(gè)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各國(guó)正在制定雙邊協(xié)議，以協(xié)調(diào)研發(fā)計(jì)劃，探索統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵(lì)新興的全球氫能貿(mào)易。
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《吹響氫能時(shí)代集結(jié)號(hào)》系列一：探討清潔氫能的真正潛力
2021-11-15 氫.組織
石化行業(yè)目前是主要的氫能需求大戶，而其他行業(yè)也正在開(kāi)展小規(guī)模試點(diǎn)，研究論證經(jīng)濟(jì)可行性，探索如何削減低碳?xì)浼捌溥\(yùn)輸配送的成本。隨著外界不斷寄予厚望并加大支持，迫切需要厘清清潔氫的各類潛在驅(qū)動(dòng)因素和商業(yè)化機(jī)會(huì)，從而更好地了解清潔氫能在能源系統(tǒng)及轉(zhuǎn)型中所能發(fā)揮的真正潛力。部分國(guó)家正積極發(fā)展雙邊合作關(guān)系，以促成全球氫能供應(yīng)鏈，確保清潔氫能的供應(yīng)。
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2021-11-10 氫.組織
2020年9月22日，習(xí)近平主席在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上宣布”中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力在政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前是實(shí)現(xiàn)碳中和“。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局做出的重大戰(zhàn)略決策，是著力解決資源環(huán)境約束突出問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的必然選擇，是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的莊嚴(yán)承諾。
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2021-11-04 氫.電池
本辦法自2021年11月1日起施行，有效期至2025年12月31日。有效期間，若國(guó)家對(duì)燃料電池汽車示范運(yùn)行相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和要求作出調(diào)整的，本辦法從其規(guī)定。
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缸內(nèi)直噴氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì)
2021-10-18 氫.工業(yè)
缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)可有效抑制回火，并顯著提高功率密度，是氫內(nèi)燃機(jī)近階段的發(fā)展熱點(diǎn)，引發(fā)了國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。該文也針對(duì)下一代缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機(jī)所帶來(lái)的新問(wèn)題，從混合氣形成、燃燒特性、燃燒模式、有效熱效率提升、NOx控制方法及后處理器等技術(shù)角度分析了開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及技術(shù)水平，探討了近零排放條件下有效熱效率達(dá)到50%的未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
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